Gmail ART
Gmail ART. Много яко видео за световно известната поща на гоогле GMAIL
19 март 2008
14 януари 2008
Гъстата мъгла в София , Пловдив и Варна докара на летище Бургас почти цялата родна авиация.Плътната природна завеса мъчи трафика вече почти седмица и затруднява до краен предел обслужването на полетите.Бургаското летище също работи в условия за мъгла , защото тя не го подмина и аеропорта беше на критичния минимум за кацане и излитане.Дни наред единствената врата за България отново бе нашето летище.Това достави голямо удоволствие на неговите служители , които за пореден път докозаха че са от световна класа. На 13 срещу 14 януари бе най тежко.
В условия за намалена видимост на летището , кацнаха всички полети на България еър,
Еър Виа , Болкан холидейс , Майеър , Сибириен еърлайнс , Атлант союз и др.Самолетите на изброените авиокомпании кацаха от Истамбул,Москва,Кишинев,Болоня,Амстердам, Мадрид,Нюкасъл , Лондон , Дъблин и др.
Пътниците бяха превозени до София и Пловдив с автобуси а други до Бургас за да се изпълнят заплануваните полети. Добре смазаният работен механизъм на летището
показа ,че за него това не е предизвикателство а практика.Намаленият персонал
не стана причина за недоразумения а напротив , силно се мобилизира и се справи
чудесно , като обслужи технически самолетите , внимателно и грижливо пътниците
екипажите , представителите на авиокомпаниите и туроператорите.
В 06:30 сутринта на 14.01.2008г. всичко утихна , а като неми свидетели на нощната битка бяха останали само многобройните силуети на железните птици уморени и те , но готови за нов полет.А казват , че хората не мотат да се борят сприродата.Е опрове-
ржение на това твърдение редовно се намира на Летище Бургас !
Еър Виа , Болкан холидейс , Майеър , Сибириен еърлайнс , Атлант союз и др.Самолетите на изброените авиокомпании кацаха от Истамбул,Москва,Кишинев,Болоня,Амстердам, Мадрид,Нюкасъл , Лондон , Дъблин и др.
Пътниците бяха превозени до София и Пловдив с автобуси а други до Бургас за да се изпълнят заплануваните полети. Добре смазаният работен механизъм на летището
показа ,че за него това не е предизвикателство а практика.Намаленият персонал
не стана причина за недоразумения а напротив , силно се мобилизира и се справи
чудесно , като обслужи технически самолетите , внимателно и грижливо пътниците
екипажите , представителите на авиокомпаниите и туроператорите.
В 06:30 сутринта на 14.01.2008г. всичко утихна , а като неми свидетели на нощната битка бяха останали само многобройните силуети на железните птици уморени и те , но готови за нов полет.А казват , че хората не мотат да се борят сприродата.Е опрове-
ржение на това твърдение редовно се намира на Летище Бургас !
03 декември 2007
10 ноември 2007
Знаете ли , че ...?
- Първият регистриран удар на птица със самолет датира от 1912 г.
- Най-опасни за двигателите на самолетите , не са единичните реещи се
птици в небето,а ятата.
- Лопатките на реактивните двигатели са кухи за по малко тегло.Правят се
от двупластов лист титан,споен при висока температура.В процеса на
термообработката се вкарва между титаниевите листи под високо
налягане инертен газ , който образува кухина между тях със клетъчна структура
правейки лопатките невероятно здрави.
- Най-новият метод за производство на лопатки за двигатели на самолети
е трипластов титаниев лист по споменатата по горе технология, но със стре-
ловидна форма.Всяка лопатка е конструирана така , че да издържа удар от
птица с тегло до 1.8 кг.
- Челното стъкло на пилотската кабина е дебело 8 мм и издържа натиск от 1т.
на кв.см.
23 октомври 2007
Bu 747
Тази машина съчетава в себе си много качества. Когато излита или каца , могъщата снага на този небесен господар ме изпълва с онази гордост , за която човек би казал - добре свършена работа ! Във всеки има сила за още един.
10 октомври 2007
Абонамент за:
Публикации (Atom)
